Galeria: Leve sua Kawasaki Ultra para o próximo nível com PWC ilimitado (vídeo)

Aviso: Esses produtos da Unlimited PWC darão ao seu Kawasaki Ultra JetSki uma aparência personalizada de alta qualidade, diferente de tudo na água hoje. Levamos os visualizadores passo a passo por toda a instalação de cada componente - fornecendo uma visão real de cada parte antes e depois de serem instalados em nosso JetSki.

O Watercraft Journal fez parceria com a Unlimited PWC e a JD's WaterWorld para equipar a Kawasaki Ultra 310 LX-S de última geração com o catálogo completo de componentes de alumínio de boleto da Unlimited. Esta construção inclui sua tampa de came, portas de descarga, válvulas de drenagem de esfera, ponta de escape tipo VI, tampa de óleo e bocal de desvio. Também apresentamos os tapetes de tração cortados a laser com padrão de tijolo verde/preto premium da Unlimited, compatíveis com o novo Kawasaki Ultra Deck.

Primeiro, instalamos os tapetes de tração com padrão de tijolo cortado a laser verde e preto. Depois de remover os tapetes de fábrica, limpamos qualquer adesivo restante do deck e, em seguida, descascamos e colamos nossos novos tapetes no lugar. Esses tapetes ilimitados apresentam um adesivo de laminação de revestimento duplo 3M sensível à pressão que possui excelente resistência a rugas, durabilidade e adesão.

Estes tapetes visualmente deslumbrantes têm dimensões praticamente idênticas aos tapetes de estoque, proporcionando um ajuste perfeito. Um design de corte a laser 3D juntamente com a construção de duas camadas oferece aderência excepcional quando molhado e reduz a tensão superficial, permitindo que a água escorra rapidamente.

Em seguida, trabalhamos na ponta de escape Tipo VI. A estrutura de 3 peças desta ponta de fluxo livre apresenta alumínio usinado com excelente força e resistência à corrosão. Os componentes se encaixam perfeitamente no flange de exaustão de fábrica na parte traseira do JetSki e são instalados em cerca de 5 minutos.

Depois de remover a ponta de escape padrão, limpamos a placa de base com uma almofada de scotch-brite e aplicamos um pouco de graxa marítima na superfície onde a placa de base Unlimited será fixada ao esqui. Alguns parafusos Allen depois, e nossa ponta de escape tipo VI está totalmente instalada.

Agora, mudamos o foco para os encaixes nivelados do tarugo que serão instalados logo acima da ponta do escapamento. As portas de descarga de estoque são feitas de um material de resina e são de natureza totalmente utilitária. Os encaixes de descarga de tarugos verdes da Unlimited apresentam roscas duráveis ​​que não descascam ou racham e oferecem a mesma durabilidade e resistência à corrosão que a ponta de escape Unlimited tipo VI.

A instalação dos acessórios de descarga é simples, exigindo que as mangueiras de descarga no intercooler e no escapamento sejam desconectadas. Assim que essas mangueiras estiverem livres, as portas de descarga podem ser desparafusadas e retiradas do esqui. É necessário um pouco de força para desencaixar o silicone colocado de fábrica.

As juntas de neoprene/borracha usadas nas portas de descarga de estoque devem ser mantidas ou juntas de reposição genuínas podem ser adquiridas no balcão de peças da Kawasaki. 100% RTV Silicone também foi usado, para garantir uma vedação à prova d'água. A Unlimited também nos enviou um encaixe de rosca de tarugo verde, projetado para acomodar adaptadores de mangueira de jardim de conexão rápida disponíveis comercialmente.

A capa de câmera de tarugo Unlimited PWC já foi apresentada no The Watercraft Journal antes, mas nunca como esta! Esta tampa de alumínio maciço é uma obra de arte! Apresentando um conjunto de respiro simplificado para reduzir o peso e facilitar o fluxo de ar, esta tampa é fresada com precisão para fornecer um ajuste perfeito em todos os motores marítimos Kawasaki de 4 tempos.

Ao instalar este componente no Ultra 310, o conjunto do tubo de escape superior deve ser desparafusado e removido do esqui. Este processo exigirá uma chave de torque, bem como uma nova junta de tubo para coletor OEM que pode ser adquirida no balcão de peças da Kawasaki.

Existem quatro anéis de vedação/juntas que devem ser reutilizados da tampa do came/válvula de fábrica. Essas juntas vedam os tubos da vela de ignição no cabeçote do óleo que está sendo jogado sob a tampa da válvula. Se estiverem em mau estado, você pode obter novos na Kawasaki.

Para acompanhar nossa nova capa verde de tarugo, a Unlimited também enviou sua tampa de preenchimento de óleo Billet em preto. A tampa é instalada da mesma forma que a tampa original. A peça Unlimited requer a instalação de um anel de vedação que pode ser reutilizado da tampa antiga se estiver em condição nova, proveniente da Kawasaki, ou um anel de vedação genérico pode ser utilizado. Esta tampa fornece uma maneira fácil de vestir qualquer motor Kawasaki 1.498cc JetSki, mantendo contaminantes e água fora da porta de abastecimento de óleo.